研究者詳細 - 西山　哲

論文 - 西山　哲

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MMSによる河川堤防の変形・沈下把握に関する研究査読

間野耕司, 井関禎之, 森田真一, 橘菊生, 西山哲

測量 67 ( 11 ) 14‐17 - 74 2017年11月

車載写真レーザ測量システムを用いた視距不良区間の自動抽出技術査読

吉川慶, 島田英之, 井上薫, 林照悟, 西山哲

交通科学 48 ( 1 ) 26‐36 2017年9月

S-DEMデータを利用した地すべり地における変動ベクトル解析技術の開発 (特集新しい計測技術と応用地質学) 査読

菊地輝行, 秦野輝儀, 千田良道, 西山哲

応用地質 = Journal of the Japan Society of Engineering Geology 57 ( 6 ) 277 - 288 2017年2月

高密度航空レーザデータを使用した微地形強調図による落石発生源抽出の検証査読

宮下征士, 今西将文, 宮田真考, 西山哲

土木学会論文集F3（土木情報学） 73 ( 2 ) I_92 - I_108 2017年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

近年，落石事故が頻発しており，落石対策事業へ取り組む機運が高まっている．しかし，落石対策事業において精度の低い図面が使用されており，落石発生源の位置精度不良や調査漏れが発生し，安全性が問題視されている．問題点を解消するには，高精度な図面を使用して落石発生源を抽出する必要がある． 本研究では，高密度航空レーザデータを使用して，傾斜量図＋ウェーブレット解析図＋等高線図を透過合成した微地形強調図を作成し，落石発生源を抽出する手法を提案する．夏季・冬季の航空レーザデータを検証した結果，冬季の道路縦断方向計測データを使用することにより，落石発生源（急崖）を抽出でき，本提案手法が有用であることを明らかにした．

DOI： 10.2208/jscejcei.73.I_92

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移動計測車両による河川堤防高把握の検討査読

間野耕司, 井関禎之, 森田真一, 橘菊生, 西山哲

土木学会論文集 F3(土木情報学)(Web) 73 ( 2 ) I_53‐I_64(J‐STAGE) 2017年

移動計測車両による河川堤防高把握の検討査読

間野耕司, 井関禎之, 森田真一, 橘菊生, 西山哲

土木学会論文集F3（土木情報学） 73 ( 2 ) I_53 - I_64 2017年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

本稿では，越水が発生する恐れが高い河川堤防の区間を漏れなく把握することを目的とし，移動計測車両(MMS)を用いて，堤防高把握ための計測手法，およびMMSで得られる3次元データ（MMS点群）から堤防高を把握する手法を検討した．計測手法の検討では，道路橋などが跨ぐ区間や樹木などとの隣接区間といった河川堤防で存在するGNSS不可視区間のMMS計測精度を実験計測から評価し，河川全体での堤防高の計測精度を確保する手法を整理した．また，堤防高の把握手法の検討では，堤防天端の平坦性と連続性に基づいたアルゴリズムにより，MMS点群から自動処置で堤防高を把握できる手法を提案し，実験計測に基づく評価から，その妥当性を確認した．その結果，従来手法では難しかった連続的な堤防高を0.1m以下の精度で把握できることが確認できた．

DOI： 10.2208/jscejcei.73.I_53

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トンネル切羽の変状モニタリングのための画像解析技術の研究査読

中村隆史, 藤岡大輔, 中岡健一, 西山哲

土木学会論文集F3（土木情報学） 73 ( 2 ) I_226 - I_233 2017年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

山岳トンネル工事において，切羽の肌落ちによる労働災害は，安全対策を十分に行っていても発生し，重大災害に繋がる可能性が高い．そのため常時切羽を監視し，肌落ち災害の予兆となる落石などの変状を把握することが重要である．そこで筆者らは，動体検出手法である背景差分法を軸とした画像解析による切羽監視手法を検討してきた．本研究では，画像解析によって切羽の変状モニタリングを可能にするために，切羽模型を複数の照度で撮影し，実際のトンネル坑内の照度における背景差分法の適用性について示し，肌落ち災害を想定した掘削映像を用いて画像解析を行った．その結果，目視による監視では困難な変状を検出し，変状以外の移動体を除去することで変状のみの検出が期待できることを示し，肌落ち災害の発生リスクを軽減する可能性について示した．

DOI： 10.2208/jscejcei.73.I_226

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道路トンネル走行型計測車両におけるひび割れ精度検証の報告査読

水口尚司, 大西有三, 徳田浩一郎, 西山哲, 石村勝伸

土木学会論文集F2（地下空間研究） 73 ( 1 ) 1 - 10 2017年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

2014年6月道路法一部改正に伴い，道路トンネル定期点検要領1)（以下点検要領という）が新たに改訂された．道路トンネルは全国で約1.1万本存在2)する中で5年に1回の定期点検を行う必要があり，適切な点検技術の開発や人員体制の確保が急務となっている．現在点検ロボット技術としてトンネル走行型計測車両が注目されており，得られる精度の検証が大きな課題となっている．本研究では，実際のトンネルにおいて，熟練技術者による近接目視結果とトンネル走行型計測車両による計測結果を比較検討し，ひび割れ検出に伴う精度検証を実施したものである．

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標準的な移動計測車両を用いた路面縦断プロファイル計測手法の検討査読

井上浩一, 鈴木達朗, 阿部亮吾, 藤木三智成, 西山哲

土木学会論文集E1（舗装工学） 73 ( 3 ) I_63 - I_70 2017年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

維持管理を行う財源および点検・補修に係わる人手不足が深刻な問題となっている．その解決策の一つとしてICRT技術の積極的な導入が期待されている．近年，MMS（Mobile Mapping System）が様々なシーンで活用されており，計測データを利活用できる状態にある．道路管理の総合的な視点からデータ取得されるMMSデータは，台帳作成等に利用されているが，これらのデータを多面的に利活用することが重要である．これまでに多く蓄積されている標準的なMMSで取得したデータから路面縦断プロファイルの作成およびIRI算定を行い，精度を確認することでデータ利活用の有効性を検証した．その結果，舗装点検要領に基づくIRIの算定に必要な路面縦断プロファイルを標準的なMMSのレーザデータ，POS/LVデータで作成できることを実証した．

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地方自治体の道路維持管理を効率化する走行型計測システムの開発査読

塩崎正人, 河村圭, 西山哲

土木学会論文集F3（土木情報学） 73 ( 2 ) I_141 - I_146 2017年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

平成26年6月に策定された各種道路構造物の『定期点検要領』では，基本的に定期点検を5年に1度実施する点検サイクルが明記され，効率的な維持管理に向けた技術開発が喫緊の課題となっている．道路構造物においては，専用車両にデジタルビデオカメラやレーザー計測機器を搭載し，走行しながら撮影・計測する『走行型計測システム』の運用が開始されている．しかし，専用車両での計測は高精度であるため高額となるケースが多く，地方自治体での運用が困難となっている．本研究では，この問題を解決するため，地方自治体が所有する維持管理パトロールカーの屋根上に搭載することで運用を容易とし，計測精度が同等となる分解可搬型の撮影装置を開発した．また，この撮影動画をパノラマ化画像へ変換する画像結合プログラムを作成した．

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J-GLOBAL

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浸透水圧を考慮した斜面の安定性評価と簡易的な評価手法の提案査読

笹井友司, 西垣誠, 西山哲, 松井章弘

地盤と建設 34 ( 1 ) 29‐36 2016年12月

車両移動計測手法の河川堤防点検への適用に関する研究査読

藤木三智成, 西山哲, 井上浩一, 堀川毅信, 大石哲, 鳥田英司, 阿部亮吾, 徳岡杜香

地盤と建設 34 ( 1 ) 109‐117 2016年12月

構造物モニタリングのための画像計測法の研究査読

廣田彰久, 西山哲, 菊地輝行

土木学会論文集F3（土木情報学） 72 ( 2 ) I_103 - I_111 2016年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

本研究は，コンクリート構造物に発生したひびわれの幅をモニタリングする技術として画像計測を適用したものである．まず，反射ターゲットを計測機器として計測点に設置する．そして，任意の位置から1枚の画像に反射ターゲットとひびわれを写し，ひびわれ幅の変位を計算する．本研究では，撮影距離，撮影角度と計測精度の関係性について実験から検証を行った．その結果，撮影距離100ｍまで，撮影角度30°以内でひびわれの0.1mmの幅の変化を計測できることを確認した．さらに実際の現場に適用しひびわれの計測を行うことによって構造物の劣化進行状況を把握し，モニタリング技術への実用性を示した．

DOI： 10.2208/jscejcei.72.I_103

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トンネル維持管理のためのひびわれ幅の画像計測手法の研究査読

廣田彰久, 西山哲, 水口尚司, 石村勝伸

土木学会論文集F1（トンネル工学） 72 ( 3 ) I_87 - I_95 2016年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

本研究は，トンネルの覆工コンクリート表面に生じたひびわれ幅の変化を写真撮影という簡便な方法によって計測しようというものである．計測においては，反射ターゲットをトンネル壁面に発生したひびわれ両側に基準尺として2枚設置した．そしてひびわれとともに1枚の画像として撮影し，ターゲットの2次元座標を計算することにより，ひびわれ幅の変化を計測することを可能とした．本研究では反射ターゲットを用いたひびわれ幅計測手法の研究成果を報告する．さらに，実際の道路トンネルに対して本計測手法を適用し，その計測結果についても示す．

DOI： 10.2208/jscejte.72.I_87

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リスク評価に基づく鉄道沿線落石対策の意思決定手法査読

髙馬太一, 杉山友康, 布川修, 西垣誠, 西山哲, 大島義信

土木学会論文集F4（建設マネジメント） 72 ( 1 ) 31 - 46 2016年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

鉄道沿線斜面の落石対策を効率的に実施するためには，落石が鉄道の列車運行に与える影響をリスクとして定量的に評価し，この結果を利用して対策の優先順位や対策方法を決定することが望ましい．本研究では，過去の落石災害データの分析結果に基づいて鉄道への被害の実態を考慮した落石発生個数期待値を算出し，この結果を用いたリスク評価優先路線の抽出手法を提案した．次に，抽出されたリスク評価優先路線において鉄道で実施している岩塊の危険度判定等をもとに鉄道に具体的に生じる被害発生確率を算出し，この結果と被害が生じた場合の損失とから岩塊同士を相対的に比較するためのリスク算出手法を提案した．さらに，リスク算出結果を用いた落石対策の意思決定手法を計算事例により示した．

DOI： 10.2208/jscejcm.72.31

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Improved digital photogrammetry technique for crack monitoring

Satoshi Nishiyama, Nao Minakata, Teruyuki Kikuchi, Takao Yano

Advanced Engineering Informatics 29 ( 4 ) 851 - 858 2015年10月

掲載種別：研究論文（学術雑誌）

Inspections to evaluate the safety, durability, and service life of aging infrastructure play an important role in determining the countermeasures that need to be taken, such as reinforcement, repair, and reconstruction. In infrastructure containing concrete, such as bridges and tunnels, crack widths and patterns on surfaces are two of the most important signs used to estimate durability. Current conventional techniques used for this purpose suffer from challenges such as tediousness, subjectivity, and high cost. Consequently, a new measurement technique that overcomes these challenges while measuring crack displacement with high accuracy and precision in aging civil engineering structures is needed. In this paper, we proposed a technique for measuring crack displacement using a digital camera image. In the proposed technique, reflective targets are established around both sides of a crack as gauges, and subsequent digital camera images of the targets are subjected to image processing to determine the displacements of the targets. These displacements can be measured using images captured from any arbitrary camera position. The results of experiments conducted to verify the efficacy of the proposed method show that crack displacements of less than 0.10 mm can be measured with high accuracy and precision using digital images captured at a distance of 10.0 m from the target, while less than 0.20 mm changes in the tensile displacement of the crack can be measured from an image captured at 25.0 m from the crack. Measurement results obtained from a tunnel are also presented to show that cracks in the walls of an actual tunnel can be identified through simple measurements. These measurements, taken over a period of one year, indicate that the tendency of crack displacement and slide movements are in close agreement.

DOI： 10.1016/j.aei.2015.05.005

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河川堤防計測へのモバイルマッピングシステムの適用査読

橘菊生, 間野耕司, 島村秀樹, 西山哲

写真測量とリモートセンシング 54 ( 4 ) 166 - 177 2015年9月

河川堤防計測のための高所設置型MMSの開発と精度検証査読

橘菊生, 間野耕司, 島村秀樹, 西山哲

応用測量論文集 26 75 - 86 2015年6月

道路トンネルにおける画像及びレーザデータを用いたマネジメント手法の研究査読

水口尚司, 大西有三, 西山哲, 西川啓一, 下澤正道, 石村勝伸

土木学会論文集F2（地下空間研究） 71 ( 1 ) 20 - 30 2015年

記述言語：日本語出版者・発行元：公益社団法人土木学会

平成24年12月に発生した山梨県の中央自動車道・笹子トンネル天井板崩落事故は，記憶に新しく道路利用者を巻き込む大惨事となった．これまでに多くの社会インフラが整備され経済発展を遂げてきた我が国にとって大きな社会問題となった．このような背景を踏まえ，本研究ではトンネルマネジメントの課題解決に向けて，トンネル走行型計測技術の適用性，本技術を活用したマネジメント手法について考察し，今後の実現性に向けた課題や将来展望について述べるものである．こうした新技術の活用によって，いかに今後の道路トンネルのマネジメントをより効率よく正確かつ安全に実施していくことが重要と考える．

DOI： 10.2208/jscejusr.71.20

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Improved digital photogrammetry technique for crack monitoring.

Satoshi Nishiyama, Nao Minakata, Teruyuki Kikuchi, Takao Yano

Advanced Engineering Informatics 29 ( 4 ) 851 - 858 2015年

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