Faculty Profiles - TAKEMOTO Masatsugu

MISC - TAKEMOTO Masatsugu

Division display 201 - 220 of about 333 ／ All the affair displays >>

5軸能動制御形ベアリングレスキャンドモータポンプに関する基礎特性の検証

山本直人, 竹本真紹, 小笠原悟司, 平櫛真男

電気・情報関係学会北海道支部連合大会講演論文集(CD-ROM) 2011 ROMBUNNO.22 2011.10

電解コンデンサを用いない単相PFCコンバータの原理検証

金森慎平, 小笠原悟司, 竹本真紹

電気学会産業応用部門大会(CD-ROM) 2011 ROMBUNNO.1-75 2011.9

インバータドライブシステムのコモンモード等価回路への非線形性抵抗の導入とその効果

TANG Yizhanyi, 福田隼, 小笠原悟司, 竹本真紹

電気学会産業応用部門大会(CD-ROM) 2011 ROMBUNNO.1-154 2011.9

HEV用50kW SRMの高出力型と高効率型の実験的特性比較

竹野元貴, 星伸一, 千葉明, 竹本真紹, 小笠原悟司

電気学会産業応用部門大会(CD-ROM) 2011 ROMBUNNO.3-88 - 412 2011.9

A comparison of analysis and test results of a 50kW switched reluctance motor and a design of the Second prototype of SRM

竹野元貴, 星伸一, 千葉明, 竹本真紹, 小笠原悟司

電気学会自動車研究会資料 VT-11 ( 14-24 ) 53 - 58 2011.3

Load Test Results of a Ferrite Permanent Magnet Axial Gap Motor with Segmented Rotor Structure for the HEV

CHINO Shinji, MIURA Takahiko, TAKEMOTO Masatsugu, OGASAWARA Satoshi, CHIBA Akira, HOSHI Nobukazu

The Papers of Technical Meeting on Vehicle Technology, IEE Japan 2011 ( 14 ) 47 - 52 2011.3

高周波PWMインバータにおけるフィードバック型デッドタイム補償法とその特性―負荷特性―

小川将司, 小笠原悟司, 竹本真紹

電気学会全国大会講演論文集 2011 ( 4 ) 120 - 121 2011.3

ハイブリッド自動車用50kWスイッチトリラクタンスモータの1200‐6000r/minの実験結果

竹野元貴, 星伸一, 千葉明, 竹本真紹, 小笠原悟司

電気学会全国大会講演論文集 2011 ( 5 ) 2 - 3 2011.3

マイクロ水力発電試験用水車シミュレータの開発―無負荷特性の実験的検証―

窪田真二, 小笠原悟司, 竹本真紹, 船渡寛人

電気学会全国大会講演論文集 2011 ( 4 ) 159 - 160 2011.3

ハイブリッド自動車向けIPM型アキシャルギャップモータの基礎検討

荒川辰郎, 竹本真紹, 小笠原悟司, 井上浩司, 尾崎修, 北条啓文, 三谷宏幸

電気学会全国大会講演論文集 2011 ( 5 ) 40 - 41 2011.3

インバータドライブシステムのコモンモード等価回路への非線形性抵抗の導入

TANG Yizhanyi, 福田隼, 小笠原悟司, 竹本真紹

電気学会全国大会講演論文集 2011 ( 4 ) 70 - 71 2011.3

遊星歯車を用いたシリーズ・パラレル方式とEVTを用いたハイブリッドシステムの等価性

久保祐輝, 小笠原悟司, 竹本真紹

電気学会全国大会講演論文集 2011 ( 4 ) 389 2011.3

An IPM Generator Control System for a Variable Speed Micro Hydraulic Power Generation

KUBOTA Shinji, OGASAWARA Satoshi, TAKEMOTO Masatsugu, FUNATO Hirohito

電気学会研究会資料. SPC, 半導体電力変換研究会 2011 ( 25 ) 31 - 36 2011.1

Test Results of a 50kW Switched Reluctance Motor designed for Hybrid Electric Vehicles

竹野元貴, 高野祐一, 星伸一, 千葉明, 竹本真紹, 小笠原悟司

電気学会自動車研究会資料 VT-11 ( 1-9 ) 19 - 24 2011.1

Language：Japanese Publisher：IEEE

This paper shows a test result of a 50kW Switched Reluctance Motor (SRM) designed for a Hybrid Electric Vehicle (HEV). The SRM is designed with competitive dimensions, weight, voltage and current with respect to a HEV IPM motors. However, experimental results have not yet presented. In this paper, a test result is briefly presented within the power and speed range of 50kW and 6000r/min. The test machine is found to have an output of 50kW and the best efficiency of more than 95%, which are competitive to the HEV IPM motors.

Web of Science

J-GLOBAL

researchmap

周期外乱オブザーバを用いたベアリングレスモータの軸振動抑制制御

太田智, 大井一伸, 只野裕吾, 竹本真紹, 深尾正

電気学会全国大会講演論文集 2011 ( 5 ) 2011